اعتبارات الصيانة والعناية بالمضخات متعددة المراحل

اعتبارات الصيانة والعناية بالمضخات متعددة المراحل

هذه المقالة بقلم شينغشي داتانغ تفاصيل طرق الصيانة لـ مضخات متعددة المراحل يمكن تطبيق مبادئ مماثلة على المضخات الأخرى، مثل مضخات الدفع المغناطيسي .

عند إيقاف مضخة متعددة المراحل، أغلق صمام البوابة ومقياس الضغط أولًا، ثم أوقف تشغيل المحرك. في الشهر الأول من التشغيل، استبدل زيت التشحيم بعد 100 ساعة، ثم كل 500 ساعة. اضبط سدادة الحشو بانتظام لضمان عدم تسرب الزيت من حجرة الحشو (يُعد معدل التسرب المثالي هو المعدل المناسب). افحص تآكل غلاف العمود دوريًا، واستبدله فورًا في حال وجود أي تآكل ملحوظ. خلال فترة الاستخدام في الشتاء، بعد إيقاف المضخة، افتح سدادة التصريف أسفل جسم المضخة لتصريف السائل ومنع تشققات التجمد. في حال توقف المضخة متعددة المراحل عن العمل لفترة طويلة، قم بفكها تمامًا، وجفف جميع أجزائها، وشحم المكونات المتحركة والمفاصل قبل إعادة تجميعها.

إن الصيانة اليومية للمضخة أمر بالغ الأهمية، كما أن الصيانة المنتظمة ضرورية.

1. تأكد بشكل متكرر من أن نقاط تزييت المحرك وجسم المضخة تحتوي على كمية كافية من الزيت وما إذا كان تشغيل المحمل يبدو طبيعيًا أثناء تشغيل المضخة.

2. تأكد من محاذاة وصلات المحرك والمضخة بشكل متسق.

3. تأكد من عدم وجود تسربات للمياه أو الهواء في خط شفط المضخة.

4. تأكد من عدم انسداد أنبوب التوازن.

5. راقب ما إذا كان ضغط تفريغ المضخة طبيعيًا.

6. التحقق من عدم وجود اهتزاز زائد أثناء تشغيل المضخة.

7. افحص ما إذا كان غلاف المحمل يسخن أكثر من اللازم.

8. قم بتدوير المضخة يدويًا لضمان التشغيل السلس.

9. تأكد من أن أساس تركيب المضخة آمن.

10. بالنسبة للمضخات التي تستخدم أختام التعبئة، قم بإضافة أو شد أو استبدال غلاف العمود بشكل منتظم حسب الحاجة.

افحص أنابيب المضخة متعددة المراحل ومفاصلها بحثًا عن أي ارتخاء. أدر المضخة يدويًا للتحقق من سلاسة التشغيل. أضف زيت تشحيم المحمل إلى غلاف المحمل، مع التأكد من أن مستوى الزيت في منتصف مقياس الزيت. استبدل زيت التشحيم أو أعد تعبئته على الفور. فك سدادة التحضير على جسم المضخة واملأها بالماء (أو الملاط). أغلق صمام البوابة على خط أنابيب التفريغ، بالإضافة إلى مقياس ضغط المخرج ومقياس فراغ المدخل. شغّل المحرك لفترة وجيزة للتحقق من اتجاه الدوران الصحيح. بمجرد تشغيل المحرك وعمل المضخة بشكل طبيعي، افتح مقياس ضغط المخرج ومضخة فراغ المدخل لمراقبة قراءات الضغط المناسبة. افتح صمام البوابة تدريجيًا مع مراقبة حمل المحرك. حاول التحكم في تدفق المضخة ورأسها ضمن النطاق الموضح على لوحة الاسم لضمان التشغيل بأعلى نقطة كفاءة لتوفير الطاقة الأمثل.

بالنسبة لمضخات DF متعددة المراحل، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل أثناء التشغيل درجة حرارة المحيط بمقدار 35 درجة مئوية، وبحد أقصى 80 درجة مئوية. في حال رصد أي ضوضاء غير طبيعية، أوقف المضخة فورًا وافحص سببها.