تحليل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لسبعة أعطال شائعة في المضخات الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ

تحليل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لسبعة أعطال شائعة في مضخات غاطسة من الفولاذ المقاوم للصدأ

تُستخدم المضخات الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في تطبيقات الصرف عبر الصناعات مثل الأدوية وحماية البيئة والأغذية والمواد الكيميائية والطاقة بسبب مقاومتها للتآكل والنظافة وكفاءة الطاقة والود البيئي وتصميمها غير المسدود ومعدل التدفق العالي والقدرة القوية على المرور.

أولا: أسباب وحلول عدم كفاية تدفق المياه أو عدم إخراجها أثناء التشغيل:

1. تم تركيب المضخة على ارتفاع عالٍ جدًا، مما أدى إلى انخفاض عمق غمر المكره وانخفاض إنتاج الماء. يُرجى ضبط الانحراف المسموح به في ارتفاع التركيب وتجنب التعديلات العشوائية.

2. تدور المضخة في الاتجاه المعاكس. قبل التشغيل التجريبي، شغّل المحرك بدون تحميل للتأكد من تطابق اتجاه دورانه مع اتجاه دوران المضخة. في حال حدوث هذه المشكلة أثناء التشغيل، تحقق مما إذا كان تسلسل طور الطاقة قد تغير.

3. صمام المخرج لا يفتح. افحص الصمام وقم بالصيانة الدورية.

4. في حال انسداد أنبوب المخرج أو المروحة، يُرجى إزالة أي انسدادات في الأنبوب والمروحة، وإزالة أي حطام من الخزان بانتظام.

5. حلقة التآكل السفلية للمضخة متآكلة بشدة أو مسدودة بالحطام. أزل الحطام أو استبدل حلقة التآكل.

6. السائل المُضخّ ذو كثافة أو لزوجة عالية جدًا. حدّد سبب تغيّر جودة المياه وعالجه.

7. المروحة مفكوكة أو تالفة. عززها أو استبدلها.

8. في حالة وجود عدة مضخات تشترك في خط أنابيب واحد، قد لا يكون صمام الفحص مُركّبًا، أو أن صمام الفحص غير مُحكم الإغلاق. تحقق من السبب، ثم ثبّت صمام الفحص أو استبدله.

ثانيًا: أسباب الاهتزازات غير الطبيعية وعدم الاستقرار أثناء التشغيل:

1. مسامير تثبيت قاعدة المضخة مفكوكة أو غير مشدودة بشكل متساوٍ. شد جميع مسامير التثبيت بشكل متساوٍ.

2. يفتقر خط أنابيب المخرج إلى دعم مستقل، مما ينقل الاهتزازات إلى المضخة. وفّر دعمًا مستقلًا وثابتًا لخط أنابيب المخرج لمنع شفة المضخة من تحمل الوزن.

٣. المروحة غير متوازنة، أو تالفة، أو مثبتة بشكل غير صحيح. أصلح المروحة أو استبدلها.

4. المحامل العلوية أو السفلية للمضخة تالفة. استبدلها.

ثالثًا. أسباب التيار الزائد، أو التحميل الزائد للمحرك، أو ارتفاع درجة حرارته:

1. جهد التشغيل منخفض جدًا أو مرتفع جدًا. تحقق من جهد مصدر الطاقة واضبط جهد الخرج.

2. يوجد احتكاك بين المكونات الديناميكية والثابتة داخل المضخة، أو بين الدافع وحلقة الختم. حدد موقع الاحتكاك وحل المشكلة.

3. يُسبب انخفاض الضغط وارتفاع معدل التدفق عدم توافق بين قوة المحرك وخصائص المضخة. اضبط الصمام لتقليل معدل التدفق، مع ضمان توافق قوة المحرك مع متطلبات المضخة.

4. السائل المضخوخ ذو كثافة أو لزوجة عالية. تحقق من سبب تغير جودة المياه واضبط ظروف تشغيل المضخة.

5. المحامل تالفة. استبدل المحامل في طرفي المحرك.

رابعًا: أسباب وحلول انخفاض مقاومة العزل:

1. غُمرت أطراف كابلات الطاقة أثناء التركيب، أو تضررت كابلات الطاقة/الإشارة، مما أدى إلى تسرب الماء. استبدل الكابلات أو أسلاك الإشارة وجفف المحرك.

2. مانع التسرب الميكانيكي متآكل أو غير مثبت بشكل صحيح. استبدل مانعات التسرب الميكانيكية العلوية والسفلية، ثم جفف المحرك.

3. لقد تهالكت حلقات الختم وفقدت فعاليتها. استبدل جميع حلقات الختم وجفف المحرك.

V. أسباب وحلول تسرب المياه المرئي في وصلات الأنابيب أو الحواف:

1. إن خط الأنابيب نفسه به عيوب ولم يتم اختباره تحت الضغط.

2. تم التعامل مع وصلة الحشية عند مفصل الشفة بشكل غير صحيح.

3. لم يتم ربط مسامير الحافة بشكل صحيح.

إصلاح أو استبدال الأنابيب المعيبة. إعادة محاذاة الأنابيب شديدة الاختلال وإعادة توصيلها، مع التأكد من إدخال البراغي وإحكام ربطها. بعد التركيب، إجراء اختبارات دورية للضغط والتسرب. استبدال المكونات عند الضرورة.

سادسا. التسرب الداخلي في مضخات الغمر المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ:

تسرب في مضخة غاطسة يمكن أن يؤدي إلى تلف العزل، وغمر المحمل، وإطلاق الإنذار، والإغلاق القسري.

الأسباب الرئيسية: تلف الأختام الديناميكية (الأختام الميكانيكية) أو الأختام الثابتة (الأختام الخاصة بمنافذ الكابلات، الحلقات الدائرية) مما يسبب تسربًا، أو تلف كابلات الطاقة/الإشارة مما يسمح بدخول الماء. قد تؤدي إنذارات مثل غمر الماء أو التسرب أو الرطوبة إلى إيقاف التشغيل.

قبل التركيب، افحص جودة جميع مكونات العزل. تأكد من ملامسة جميع أسطح العزل بشكل صحيح أثناء التركيب. قبل التشغيل، تحقق من مقاومة المحرك للعزل الأرضي والطوري، بالإضافة إلى أداء جميع مستشعرات الإنذار. في حال حدوث أي أعطال أثناء التشغيل، استبدل جميع الأختام والكابلات التالفة، وجفف المحرك. لا تعيد استخدامه. .

٧. دوران المضخة العكسي بعد إيقاف التشغيل:

1. يحدث الدوران العكسي بعد انقطاع الطاقة بشكل أساسي بسبب خلل في صمامات الفحص أو صمامات الرفرف في خط الأنابيب الخارجي.

2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قبل التركيب، افحص صمامات الفحص للتأكد من اتجاه التركيب الصحيح، وتأكد من محاذاة صمام الرفرف وتشغيله بسلاسة. افحص صمامات الفحص أو صمامات الرفرف بانتظام أثناء التشغيل، لإصلاح أو استبدال الأجزاء التالفة. استخدم صمامات فحص أو صمامات رفرف عالية الجودة.

مرحبا بالجميع للزيارة والمعاينة انهوى شينغشي داتانغ .