ال مضخة الطرد المركزي العمودية ISG هو مدمجة، موفرة للطاقة مضخة أحادية المرحلة مصممة لـ أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وإمدادات المياه والأنظمة الصناعية ، تقدم تشغيل هادئ، تركيب سهل، وأداء موثوق به .
مو:
1طَرد:
Customziedلون:
Customziedمادة:
Cast iron/Stainless steelدرجة حرارة العمل:
<40℃
نظرة عامة على المنتج
صُممت سلسلة مضخات الطرد المركزي أحادية المرحلة ذات الشفط الأحادي من قِبل فريقنا الفني بالتعاون مع خبراء مضخات محليين، باستخدام نماذج هيدروليكية متطورة. واستنادًا إلى معايير أداء مضخات الطرد المركزي من نوع IS، تتميز هذه المنتجات بتصميم مُحسّن ببراعة مبني على المضخات الرأسية التقليدية. ولضمان توافقها مع درجات الحرارة والوسائط المختلفة، طُوّرت سلسلة ISG إلى نماذج متخصصة، بما في ذلك مضخات للمياه الساخنة، وتطبيقات درجات الحرارة العالية، والسوائل الكيميائية المسببة للتآكل، والزيوت. وتتميز هذه السلسلة من المنتجات بكفاءة عالية، وتوفير في الطاقة، وانخفاض مستوى الضوضاء، وأداء موثوق.
ظروف التشغيل
صُممت مضخات سلسلة ISG للعمل في ظل الظروف التالية: يجب أن يكون ضغط الشفط أقل من 1.0 ميجا باسكال، ويجب ألا يتجاوز أقصى ضغط تشغيل للنظام 1.6 ميجا باسكال (يُحسب بضغط مدخل المضخة مضافًا إليه رأس المضخة). يبلغ ضغط الاختبار الهيدروستاتيكي للمضخة 2.5 ميجا باسكال. يجب على العملاء تحديد ضغط تشغيل النظام عند تقديم الطلب. في حال تجاوز ضغط النظام 1.6 ميجا باسكال، يجب توضيح ذلك بوضوح ليتمكن المصنع من استخدام مواد فولاذية مصبوبة في مكونات تدفق المضخة وقطع التوصيل لضمان المتانة في ظل الضغوط العالية. تُعد هذه المضخات مناسبة للبيئات التي لا تتجاوز فيها درجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية، وتبقى فيها الرطوبة النسبية أقل من 95%. بالنسبة للوسط المنقول، يجب ألا يتجاوز محتوى الجسيمات الصلبة 0.1% حجمًا، مع أحجام جسيمات أكبر من 0.2 مم. إذا كانت الوسط يحتوي على جزيئات دقيقة، فيجب على العملاء إبلاغ الشركة المصنعة في وقت الطلب حتى يمكن توفير الأختام الميكانيكية المقاومة للتآكل لتعزيز عمر خدمة المضخة في ظل هذه الظروف.
مميزات المنتج
1. تتميز المضخة بهيكل رأسي بفتحات دخول وخروج متساوية القطر، ومتعامدة على خط الوسط. يمكن تركيبها في الأنابيب كصمام، مما يوفر تصميمًا مدمجًا وجميلًا، وحجمًا صغيرًا، مما يقلل من تكاليف البناء. وعند تزويدها بغطاء واقٍ، يمكن استخدامها في الهواء الطلق أيضًا.
٢. تُركَّب المكرهة مباشرةً على عمود المحرك الممتد، مما يضمن بُعدًا محوريًا قصيرًا وهيكلًا مدمجًا. يُوازن توزيع المحامل المُحسَّن بين المضخة والمحرك بفعالية الأحمال الشعاعية والمحورية الناتجة أثناء التشغيل، مما يُؤدي إلى أداء سلس مع أدنى حد من الاهتزاز والضوضاء.
3. يستخدم ختم العمود أختامًا ميكانيكية أو مزيجًا من الأختام الميكانيكية، باستخدام حلقات ختم من سبائك التيتانيوم المستوردة، وأختام ميكانيكية مقاومة لدرجة الحرارة المتوسطة، ومواد سبائك صلبة لتعزيز مقاومة التآكل وإطالة عمر الختم.
٤. سهولة التركيب والصيانة، حيث لا حاجة لتفكيك نظام الأنابيب. بمجرد فك صامولة قاعدة وصلة المضخة، يُمكن استخراج مجموعة الدوار بالكامل.
5. يمكن تشغيل المضخة في تكوينات متسلسلة أو متوازية لتلبية متطلبات التدفق والرأس المتنوعة.
6. يدعم التثبيت الرأسي والأفقي لاستيعاب احتياجات تخطيط خطوط الأنابيب المختلفة.
مخطط هيكلي
1 | سدادة الضغط | 7 | رمح |
2 | صمام التهوية | 8 | القاعدة المشتركة |
3 | المكره | 9 | صمولة المكره |
4 | الختم الميكانيكي | 10 | جسم المضخة |
5 | عاكس الهواء | 11 | صمام التصريف |
6 | المحرك |
الوصف الهيكلي لنوع ISG:
أ. تتشارك المضخة والمحرك في نفس الغطاء النهائي، مما يقلل الأبعاد المحورية ويبسط الهيكل.
ب. يتم تجهيز غلاف المضخة بفتحات ضغط وفتحات تصريف.
يتم تركيب صمام تنفيس على غلاف المضخة لإخراج الهواء المحبوس قبل التشغيل.
د. تتميز قاعدة غلاف المضخة بلوحات التثبيت وفتحات البراغي لضمان التثبيت المستقر للوحدة بأكملها.
آحرون